2011年9月27日
株式会社デュエルビッツ 初回入金ボーナス所
为了满足中国今后将不断扩大的汽车用高级钢板需求，神户制钢所近期与鞍山钢铁デュエルビッツ 初回入金ボーナス公司就开始共同协商建立生产、销售汽车用冷轧高张力钢板（ AHSS *1）的合资公司事宜达成一致意见，并签订了意向书。
今后，两家公司将对冷轧高张力钢板的制造设备、生产能力、选址、双方的职责分工等合资业务的框架和基本条件进行深入地协商、研讨。
本公司计划将以冷轧高张力钢板制造过程中最重要的设备——连续退火设备（CAL *2）为中心进行研讨。
中国汽车市场在2009年成为世界第一汽车大国之后，仍进一步持续扩大，2010年的汽车生产台数超过了1800万台。目前已有众多汽车厂商提出了扩大产能的计划，据称2015年的产能将超过3000万台。在这种形势下，本公司决定研讨在中国通过合资形式建立汽车用冷轧高张力钢板供应基地。
神钢デュエルビッツ 初回入金ボーナス于去年4月制定了中长期经营蓝图《KOBELCO VISION “G”》，提出了不断创造独创性产品和技术、加强制造能力、深化进入成长市场、发挥デュエルビッツ 初回入金ボーナス综合能力、造福社会等基本方针。尤其是在需求不断增长的海外市场，以在5～10年后将海外销售额占比（去年为35.8%）提高至50%为目标，デュエルビッツ 初回入金ボーナス整体正在积极开展活动。
在钢铁行业，去年12月宣布在与US steel的合资公司PRO-TEC Coating（镀锌钢板制造公司）新建汽车用冷轧高张力钢板用连续退火设备（CAL），目前正以2013年投产为目标建设工厂。此外，在2008年与奥地利的Voestalpine Krems公司签订了技术协作协议，并与印度Essar Steel公司签订了框架协议，在日本、美国、欧洲、亚洲大力推进面向汽车生产厂商的高张力薄钢板全球化业务。
在钢铁行业中，在中国的制造基地已有3家特殊钢线材二次加工厂商投入运营，此次的合资公司在成立后将成为薄钢板行业中的首家制造基地，将建立在中国供应本公司专长的高张力薄钢板的供应体系，满足今后将进一步发展的汽车轻量化需求。
| 总公司地址 | 日本兵库县デュエルビッツ 初回入金ボーナス市 |
| 社长 | 佐藤 广士 |
| 成立时间 | 1905年 |
| 职工人数 | 34,772人（截止2011年3月末，按合并统计） |
| 主要业务 | 钢铁、焊接、铝铜、机械、工程、建设机械等 |
| 总公司地址 | 中国辽宁省鞍山市 |
| 总经理 | 张晓刚 |
| 成立时间 | 1948年 |
| 职工人数 | 约134,000人（截止2010年末） |
| 主要业务 | 矿山、钢铁、机械、电气、建筑、运输、工程设计等 |
“冷轧高张力钢板”是TS≧340MPa的冷轧钢板的总称。
其中高级的、加工性能优异的TS≧590MPa产品被称为AHSS(Advanced High Strength Steel：先进高张力钢板)。
本设备通过对冷轧后的钢板进行连续退火，以获得具有优异加工性能的冷轧钢板。
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