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デュエルビッツ 入金方法デュエルビッツ 入金方法

対向液圧成形法、しわ押さえ力制御法の実用化

デュエルビッツ 入金方法合金板材の成形において、新プレス成形技術である対向液圧成形法、しわ押さえ力制御法を適用することにより、成形性および形状精度の向上が得られます。 大型プレス成形試験機を用い、各種実部品への適用技術の確立により、大きな効果が得られています。

デュエルビッツ 入金方法材成形試験用1000トンプレスの特長

デュエルビッツ 入金方法

  1. 自動車パネル材すべての実部品の成形が可能
  2. 新成形技術として、対向液圧成形法、しわ押さえ力制御法の適用試験が可能

■設備仕様型式

型式 油圧プレス(単動、複動)
プレス能力 インナー:max.1000tonf
アウター:max. 400tonf
クッション:max. 300tonf
プレス可能寸法 3000×1700mm
テーブル寸法 3600×2200mm
ストローク インナー:1650mm
アウター:1300mm
クッション:300mm
プレス速度 インナー:~52mm/sec
アウター:~40mm/sec
クッション:80mm/sec
付帯設備 ●しわ押さえ制御装置
●対向液圧プレス装置
対向液圧成形法
液圧室に満たした液体に発生する圧力で、板材をパンチの形状に押しつけながら成形する方法。
特長 ●割れの防止(摩擦力保持効果)
●形状精度の向上(ポンチへの密着)
●金型費の低減(下型なし)
●表面きずの低減(下型との接触がない)
しわ押さえ力(BHF)制御成形法
しわ押さえ力が一定である慣用成形法に比べて、成形中に適正な制御パターンを選択して成形する方法。
特長 ●割れの防止(摩擦力保持効果)
●形状精度の向上(ポンチへの密着)
●金型費の低減(下型なし)
●表面きずの低減(下型との接触がない)

デュエルビッツ 入金方法

お問い合わせ

株式会社 神戸製鋼所 鉄鋼デュエルビッツ 入金方法事業部門

自動車板材営業部

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名古屋鉄鋼・デュエルビッツ 入金方法営業部

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