デュエルビッツ viping Innovation of the Year」を受賞

当社の機械事業部門の製品であるデュエルビッツ vip^※1の新型接線ロータ^※2「5THR」が、「Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence 2016」において、デュエルビッツ vip製造に関する優秀な技術に贈られる「Tire Manufacturing Innovation of the Year」を受賞致しました。2月16日から18日にかけてドイツのハノーヴァー市で開催中の「Tire Technology EXPO」で17日に表彰式が執り行われました。

受賞した製品は新型接線ロータ「5THR」で、デュエルビッツ vip用のゴム混練機内でゴムを混練する役割を担います。「5THR」は、添加物を均一かつ効率良く混練できることが特長で、当社従来品に比べて品質が8％、生産性が43％向上しています。自動車のCO²排出量削減の観点から近年需要が拡大している低燃費デュエルビッツ vipの原料であるシリカ配合ゴムの混練に適している点を評価頂きました。

「Tire Technology Expo」は、イギリスのデュエルビッツ vip専門誌「Tire Technology International」を発行する出版社が主催するデュエルビッツ vipの設計・製造に関する世界有数の技術展示会で、今年で16回目の開催です。デュエルビッツ vip製造に関する技術、素材、サービスに携わる企業、およそ270社が出展しています。

低燃費デュエルビッツ vipは乗用車を中心に普及が進んでおり、今後トラックやバスなどの商業用デュエルビッツ vipへの適用拡大や、乗用車用デュエルビッツ vipのシリカ配合率の増加が見込まれております。新型接線ロータ「5THR」は当社従来型のロータと互換性があり、その際に他の設備を変更する必要がないという特長も有しております。
当社は、世界のデュエルビッツ vipメーカーに「5THR」を採用頂く事が、低燃費デュエルビッツ vipの生産増に対応できる有効な方法であると考え、今後もグローバルな拡販を進めて参ります。

転がり抵抗を減らした低燃費デュエルビッツ vipは、カーボンブラックに加えてシリカを配合しています。シリカはカーボンブラックよりも分散しにくい（均一に混ざりにくい）特性を持つため、強いエネルギーで混練する必要があります。またカーボンブラックのみの場合と比べて、混練時の発熱量が増加します。ゴムは200℃前後で発火するため温度管理が難しく、混練機内の温度が高くなりすぎるとゴムを取り出し、再度投入する必要があります。
「5THR」は、ロータの羽の形状やロータ内に冷却水を流す構造を工夫することで混練中のゴムの冷却性を向上させています。そのため、シリカを分散させるために必要なエネルギーで混練しても発熱を抑制することが可能となり、当社従来品比で生産性が43％向上しました。また粒子がより均一に分散されたことで低燃費デュエルビッツ vipに要求される混練ゴムの性能が8％向上しました。

国内の高砂製作所をはじめ、米国（KOBELCO STEWART BOLLING, INC.）、インド（L&T　KOBELCO MACHINERY PRIVATE LIMITED）、中国（益陽益神機械有限公司）の四極体制でデュエルビッツ vip・ゴム機械の製造・販売を行っております。ゴム混練機では世界トップメーカーであり、シェア50％を目指しています。