2018年4月4日
株式会社神戸製鋼所
当社・加古川製鉄所薄板工場において、今後の自動車用超ハイテン鋼板の需要拡大に対応するため、新たに薄鋼板の連続焼鈍デュエルビッツ 初回入金ボーナスを中心としたデュエルビッツ 初回入金ボーナス投資を実施することを決定しました。2021年2月の稼働開始を目指して、デュエルビッツ 初回入金ボーナス建設を進めて参ります。
近年、自動車メーカーは、厳しさを増す燃費規制と衝突安全規制への対応のため、「車体の軽量化と高強度化」を推進しており、自動車用ハイテン鋼板に対する需要拡大、並びに機能向上ニーズが今後更に高まっていくと想定されています。
本デュエルビッツ 初回入金ボーナス投資は、自動車用ハイテン鋼板の需要拡大を見据えた生産能力の拡大と生産性向上、将来的な更なる高強度化、高加工性ニーズへの対応を目的として、意思決定したものです。
新デュエルビッツ 初回入金ボーナスは、連続焼鈍デュエルビッツ 初回入金ボーナスと溶融亜鉛めっき・合金化デュエルビッツ 初回入金ボーナスを併せ持つ、冷延鋼板および溶融亜鉛めっき鋼板兼用製造ライン※2とその付帯デュエルビッツ 初回入金ボーナスです。
新設する連続焼鈍デュエルビッツ 初回入金ボーナスは、最新鋭の熱処理機能を有しており、冷延鋼板および溶融亜鉛めっき鋼板において、お客様のニーズに即した高加工性超ハイテン鋼板※3の生産が可能となります。
また、デュエルビッツ 初回入金ボーナス新設に伴い、既存の生産デュエルビッツ 初回入金ボーナスや構内物流デュエルビッツ 初回入金ボーナスの能力増強も併せて実施致します。
当社は、自動車用ハイテン鋼板の生産拠点として日本（加古川製鉄所）、米国（プロテック社※4）、中国（鞍鋼神鋼冷延高張力自動車鋼板有限公司※5）と、日米中3極での「ハイテン鋼板のグローバル生産体制」を整えております。
本デュエルビッツ 初回入金ボーナス投資により、加古川製鉄所は高加工性超ハイテン鋼板の生産拡大が可能となり、現在プロテック社で建設中の新溶融亜鉛めっきラインと合わせ、日米での高加工性超ハイテン鋼板の同時生産を実現します。
当社は、今後も品質に優れたハイテン鋼板の製造、供給を通じて、燃費向上やCO2削減に繋がる自動車の軽量化、及び安全性に優れた自動車の高強度化に貢献して参ります。
※1 酸洗および冷間圧延の連続ライン
※2 冷延鋼板と溶融亜鉛めっき鋼板、製造する品種によって、通過工程を切り替える。冷延鋼板製造時は、連続焼鈍デュエルビッツ 初回入金ボーナスにて熱処理を実施する。また、溶融亜鉛めっき鋼板製造時は、連続焼鈍の後、めっきデュエルビッツ 初回入金ボーナスにてめっき処理を実施する。
※3 超ハイテン鋼板：強度（TS）≧780MPa
高加工性超ハイテン鋼板：超ハイテン鋼板の内、加工性に優れた薄鋼板
※4 米国United States Steel Corporationと当社の合弁企業であるPRO-TEC Coating Company（プロテック社）。北米におけるハイテン鋼板生産拠点。
※5 鞍山鋼鉄集団公司の有力子会社である鞍鋼股份有限公司と当社の合弁会社。中国におけるハイテン鋼板生産拠点。
（注記）プレスリリースの内容は発表時のものです。販売がすでに終了している商品や、組織の変更など、最新の情報と異なる場合がございますので、ご了承ください。
