デュエルビッツ 入金不要ボーナス新交通システムの運行開始について

デュエルビッツ 入金不要ボーナス無人運転システムが採用されている（ゴムタイヤ式の）新交通システムが、相次いで運行を開始します。2月2日に開通した神戸空港とポートアイランドを結ぶ『ポートライナー』の延伸路線に続いて、3月27日には、東京臨海副都心の有明駅と地下鉄有楽町線豊洲駅を結ぶ『ゆりかもめ』の延伸路線が開通します。また新設案件としては、東京都荒川区と足立区を結ぶ『（仮称）新交通日暮里・舎人線(とねりせん)：日暮里駅〜見沼代親水公園駅(みぬまだいしんすいこうえん)』向けに、デュエルビッツ 入金不要ボーナスシステムを納入する予定（2008年）です。

当社は、製鉄所などの制御システムや各種プラントで培ったエンジニアリングのノウハウを活用した新規分野に進出すべく、1972年に米国ボーイング社とPRT（Personal Rapid Transit＝個別輸送機関）システムに関して業務提携しました。それ以来、日本における新交通システムのパイオニアとして、30年以上にわたり無人運転システム（信号保安、自動運転、運行管理等のシステム）のエンジニアリングを一貫して手掛けて参りました。国内においては1975年に開催された沖縄国際海洋博覧会にて、日本で初めての新交通システム『KRT（Kobe Rapid Transit）システム』を納入し、1981年に開通した国内初の商業路線『ポートライナー（神戸新交通ポートアイランド線）』にもデュエルビッツ 入金不要ボーナスシステムが採用されるなど、全国の主要都市で大きな実績をあげてきました。また、2003年に開業した、台湾／中正国際空港のターミナル間輸送シャトル向けで、海外案件にも進出を果たしています。