デュエルビッツ 初回入金ボーナス发为环境做贡献

利用可再生能源建设デュエルビッツ 初回入金ボーナス站进行实证实验

神钢集团致力于新一代デュエルビッツ 初回入金ボーナス站的实证实验,该デュエルビッツ 初回入金ボーナス站将可再生能源作为デュエルビッツ 初回入金ボーナス的部分制造源,可制造出更加低碳的デュエルビッツ 初回入金ボーナス。
  目前,デュエルビッツ 初回入金ボーナス站等网格化工程的建设以及FCV(燃料电池汽车)的デュエルビッツ 初回入金ボーナス利用趋势方兴未艾。由于该行业还处于黎明期,要实现仅依靠由可再生能源产生的低碳デュエルビッツ 初回入金ボーナス形成供应链的目标,在可再生能源电力供给、水电解、デュエルビッツ 初回入金ボーナス储存、供应等方面还存在着诸多的技术、规模和成本等为解决的课题。
  为促进デュエルビッツ 初回入金ボーナス利用时代的低碳化发展,神钢集团在使用化石燃料的デュエルビッツ 初回入金ボーナス站中设立了中等规模的水电解装置,与产生自可再生能源的水电解デュエルビッツ 初回入金ボーナス混合使用,以此积极推进对更加低碳デュエルビッツ 初回入金ボーナス的利用。我们的目标是完成水电解デュエルビッツ 初回入金ボーナス利用系统的基本设计及运行方案的制定,以及可预见的时间变动所引起的来自可再生能源的水电解デュエルビッツ 初回入金ボーナス的升压、储压、控制系统的设计和制造,并对其有效性进行确认,努力扩大社会对其的接受度。
  该实证实验被日本环境省二氧化碳排放削减对策强化诱导型技术开发、实证事业“利用可再生能源制造中规模(1.5kg/h程度)高压デュエルビッツ 初回入金ボーナス的デュエルビッツ 初回入金ボーナス站相关技术的开发和实证”所采用,由从事デュエルビッツ 初回入金ボーナス站工程技术和建设事业的株式会社神钢Engineering & Maintenance和从事制造和销售水电解制造装置业务的株式会社神钢环境舒立净共同于2016~2017年度实施。

设备基本规格

平均供给能力 300Nm3/h以上、5kg×约3分填充、6台/小时×12小时营业=72台填充/日
可再生能源デュエルビッツ 初回入金ボーナス供给能力 20Nm3/h、可再生能源デュエルビッツ 初回入金ボーナス100%的情况下,8台填充/日。若72台填充/日,则需混合平均12%可再生能源デュエルビッツ 初回入金ボーナス(24小时デュエルビッツ 初回入金ボーナス制造)

设备流程图

设备流程图

设备流程图

配置示意图

配置示意图

配置示意图

回到本页顶端